空箱堆积港口，集卡司机无单可接

今年下半年，随着全球运力市场暴跌，集装箱需求锐减，“一箱难求”的盛况被“港口堆空箱”所取代。随着全球航运市场需求大幅萎缩，各大航运航线运价一度大幅下降。部分航线甚至比去年同期下降了80%。(需求骤降，美国订单下降40%！跨太平洋航运能力下降了一半)

12月5日，官网中国港口协会发布港口生产经营监测分析报告称，11月份，8个枢纽港外贸重箱吞吐量同比下降9.7%，外贸空箱同比增长23.73%。

11月份，重点监控港口货物吞吐量同比增长0.8%，增速进一步放缓。其中，11月下旬(11月21日至11月30日)，沿海重点枢纽港货物吞吐量同比下降7.65%，其中外贸同比下降10.53%，内贸同比下降4.88%。

具体来看，集装箱方面，11月，沿海八大集装箱枢纽集装箱吞吐量(含重箱和空箱)同比增长5.3%。其中，外贸同比增长3.3%，这一外贸增长主要来自空箱退货；国内贸易同比增长12.5%。过去“一箱难求”的情况早已不复存在。而是大量空柜堆积在码头，给港口管理带来压力。

Linerlytica的数据显示，远东至欧洲、中东和非洲的运费继续呈螺旋式下降趋势，上周降幅最大，主要原因是“所有贸易路线的货运量都很疲软”。

该分析师表示:“航运公司正在采取暂停策略，以推动12月份的新一轮普遍涨价，但如果不消除过剩的运力，不太可能成功。2023年的合同运价似乎肯定会下降80%，一些目前反映现货运价的航线与去年同期相比下降了80%。

同时，欧洲仓库的爆满也是一个挑战。对于电商商品来说，卸货非常困难，主要是仓库可用空间有限。这些仓库已经满了，因为零售商担心供应链中断和延误，在今年早些时候增加了库存。但由于今年消费者减少了购物支出，目前还卖不完所有商品。即使是明年一季度，情况也不一定很好。"

此前海关总署公布的数据显示，虽然1-10月，全国进出口总值比去年增长7.7%，但10月份全国进出口总值比去年下降0.4%，比上月下降8.7%。其中，10月份，出口总值比去年下降0.3%，进口总值比去年下降0.7%。

“生意不好，比去年少了20%。”12月5日，深圳一家提供集装箱运输仓储服务的物流公司负责人告诉经济观察网记者，公司集装箱堆场位置也很紧张，有些空箱“放了很久”。

自2020年疫情以来，航运市场持续火爆，集装箱也成为当之无愧的离岸“印钞机”。船公司拼命造集装箱，达到历史峰值，埋下了产能过剩的隐患。今年下半年以来，随着全球产能市场暴跌，需求骤降，大量空箱只能放在院子里无人问津。

盐田港大门附近，港区内堆放着大量集装箱。作为华南地区的国际集装箱远洋干线运输枢纽港，盐田港是全球最大的集装箱码头之一，主要服务于出口欧美的航线，每周有近百条班轮航线到达欧美等地区。这位负责人说，以前拖车司机在码头把重柜还回来后，就把空柜拿到下一家工厂去取货。但现在拖车回到重柜后，大部分都不再抬柜了，因为没有‘下一单’货拉。

一位在盐田港从事集装箱运输的货车司机也告诉经济观察网记者，最近在盐田港集装箱码头附近看到很多“空架子”的车停在路边。“有的轮胎瘪了，没有订单，有的司机回老家了。”他还表示，目前很多停车场都停满了车，没地方了，码头也在清理违规停车，这让司机的处境更加艰难。

11月25日，盐田国际集装箱码头有限公司在官方微信上表示，2020年3月以后，其库容再创新高，即将突破开埠29年来的历史新高。不过，为了应对空箱回归，为货物回暖做准备，它正在制定计划，推出优化存储容量的方案。

此前，为缓解港区空箱作业压力，盐田港此前通过铁路将大量空箱运往华南周边的集装箱作业中心。

此外，在蛇口港外的很多堆场，这些堆场的生意延续了以往的火爆，靠着沉重的箱子扎堆，生意火爆。现在院子里空箱子比箱子多。“现在蛇口港也堆满了空箱，我们这里勉强能腾出一些空位。”一个院子老板说，周边这些院子基本都满了。

11月30日，官方网站国家统计局发布2022年11月份中国采购经理指数运行情况显示，11月份，制造业采购经理指数(PMI)为48.0%，比上月回落1.2个百分点，位于临界点以下，制造业生产经营景气水平有所回落。

国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河对上述情况进行了解读。从企业规模看，大、中、小型企业PMI分别为49.1%、48.1%和45.6%，比上月分别回落1.0、0.8和2.6个百分点，均位于临界点以下。调查结果显示，反映资金紧张、市场需求不足的大中小企业比例上升。同时，新订单指数为46.4%，比上月下降1.7%，其中，新出口订单指数为46.7%，比上月下降0.9%，制造业生产和国内外市场需求均有所回落。

受疫情、市场需求疲软等因素影响，更多航线运价再度走弱，暂时仍无法回升。12月3日，上海航运交易所发布的《中国出口集装箱运输市场周度报告》指出，中国出口集装箱运输市场持续调整，运输需求在低位徘徊，供需平衡不佳，综合指数持续下降，部分远洋航线运价前期大幅调整，降幅开始趋缓。