浙江温州一家洁具企业的负责人表示，今年四五月份，随着美联储加息等消息发布，来自国外的订单量就开始出现明显减少。“我们客户大部分都在欧洲，欧元对美元贬值后，当地的购买力也下降了，不少客户砍了订单，一家西班牙的客户已经提前通知今年的订单需求会减少20%。”现在最大的希望就是有订单，“有些企业哪怕亏钱都愿意做”。

做灯具出口的外贸商表示，今年对欧出口的订单量有所减少，很重要的一个原因是欧元大幅贬值，导致进口商无力承担价格上涨。作为小型外贸商，他们没有什么议价权，如果利润太薄就只能放弃，“赚的那点钱还没有汇率波动、运输等方面的风险大”。

事实上，对于国内的外贸企业而言，汇率的快速波动本身就是一种风险。今年以来，除欧元、日元等货币贬值迅速外，人民币对美元汇率今年下半年也下跌约5%，从1美元对6.3的高点一度跌破6.8的关口。

一家从事大宗商品贸易的国企负责人表示，由于今年以来的汇率变动，金融工具的重要性大幅增加，企业每周都会分析货币走势和产品走势，随时确定是否要利用期货“套保”或“锁汇”来降低风险，而这些都增加了企业的资金压力。

所谓“套保”即“外汇汇率套期保值”，意思是利用外汇期货交易，确保外币资产或外币负债的价值不受或少受汇率变动带来的损失。而“锁汇”则是企业与银行达成协议，在结汇当天不是按照当天的外汇牌价，而是按照之前确定的汇率进行结汇。

正如近期欧元对美元汇率大跌那样，每次美联储放出消息都会引发市场波动，对于我们这种需求稳定的贸易商而言，不管美联储做什么决定都不是好事，我们期待的是一个平稳的市场。

正如中国国内的出口商苦于拿不到欧洲的订单，欧洲的进口商也为欧元贬值带来的“中国制造”涨价头疼不已。

在德国汉堡一家家电商场的经营商表示，过去一台中国产售价为300欧元的电视机现在需要350欧元左右。近年来，中国家电越来越受欢迎，华为、小米、海尔、海信等品牌在德国消费者中已比较知名。疫情以来，中国家电常常脱销。但随着欧元贬值，对于像他们这样纯粹的销售方，肯定不是好消息。尤其当前德国物价高涨，消费者会减少购买非迫切需要的商品，电器往往被延迟或取消购买。

“欧元贬值在中欧贸易上的影响也很大。”德国科隆一家进出口贸易公司负责人表示，几个月前，欧元已贬值到1欧元对7元人民币之下，之后曾有所反弹，目前又跌至1欧元对人民币6.8元左右，这影响了德国进口“中国制造”。

不过，经营商也提到，在欧元贬值的同时，近期中国到欧洲的集装箱运输费用已经大减。目前，从上海运往汉堡的40英尺集装箱的价格已经降到7000欧元以下，相比之下，去年下半年的价位则超过1万欧元，这使得欧洲的进口商可以保持一些商品不涨价。

当然，影响中欧贸易的因素绝不仅仅只是汇率变动。根据中国海关总署发布的数据，今年上半年，中国对欧盟进出口总额达2.71万亿元人民币，增长7.5%。国铁集团发布的消息也显示，今年1月至6月，中欧班列累计开行7473列、发送72万标准箱，同比分别增长2%、2.6%，综合重箱率达98%。从中欧班列运营方之一的渝新欧公司了解到，由于中欧班列运费主要以美元结算，因此尚未看到明显影响。