俄乌冲突以及随后一些国家对俄罗斯实施制裁加上当前的疫情发展进一步在全球供应链中产生了连锁反应。

全球航运网络存在高度不确定性和严重延误，部分转运枢纽的限制和严格检查影响了亚洲地区的出口情况。

东方海外：低硫燃油附加费征收

将从2022年4月1日起调整对中国港口所有东非/南非/西非航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR或LSA）。

调整后的费用以实际装船日起算，并且会在油价浮动超过25美金每吨时按月调整。

FCR将适用于长期合约（合约有效期超过3个月），LSA适用于短期合约（合约有效期等于或者小于3个月）。

2022年4月低硫燃油附加费的费率将调整如下，收费标准：美金。

将从2022年4月1日起调整对中国港口所有南美西/南美东航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR或LSA）。

调整后的费用以实际装船日起算，并且会在油价浮动超过25美金每吨时按月调整。

FCR将适用于长期合约（合约有效期超过3个月），LSA适用于短期合约（合约有效期等于或者小于3个月）。

2022年4月低硫燃油附加费的费率将调整如下，收费标准：美金。

MSC：全球燃油附加费 (GFS) 申请变更-亚洲贸易

从2022年4月15日起，在情况稳定之前，MSC将对亚洲交易的所有现货和季度合约重新计算按两周收费而不是按月收费的全球燃油附加费，直至另行通知。

亚洲贸易至USEC航次变更

由于当前充满挑战的市场形势影响港口活动并导致整个供应链出现拥堵，

MSC计划调整其亚洲至美国东海岸网络的航行计划，以匹配从亚洲的实际出发日期。

因此，我们将修改以下服务的航次编号，以提供更好的船期可靠性。

以下是调整详情：

马士基：远东亚洲至欧洲航线AE1航次

太平洋服务更新

马士基将在太平洋服务中首次在雅加达直接呼叫TP20服务，并通过巴拿马直接连接查尔斯顿(北)和纽瓦克。

TP20修订（4500-6500）：雅加达-盐田-宁波-上海-查尔斯顿（北）-纽瓦克

首航时间表和截止日期的最新更新，如下所示：