广州港链上发力

巨轮到港，装卸繁忙；大船远航，劈波斩浪。从白天到深夜，广州南沙港区货物24小时不间断流动。开放广州，因港而兴。广州作为两千多年来中国唯一从未关闭的对外通商口岸,缔造了“千年商都”的辉煌。

货运通，供应稳，底气足。

克服疫情冲击，是枢纽大港保障全球产业链、供应链畅通，服务“双循环”的应有担当，也是千年商都向洋而兴、释放开放活力的机遇抉择。科学应变，主动求变，广州港集团做好“自转”的同时，充分发挥国有经济“公转”作用,扛起责任担当,服务于城市经济社会发展大局。拓宽外贸通道保国际产业链，优化港口集疏运体系稳供应链，广州港有力保障能源、民生物资的稳定。千年大港“链”上发力，千年商都韧劲十足。

广州港南沙港区集装箱码头、国际物流园区、铁路等集疏运体系完善。

“中国实木床，三分南康造。” 江西省赣州市南康被誉为“中国实木家居之都”的南康区，林木资源却较匮乏，原材料大量依赖进口，产品销售还远离市场，却能实现“买全球木材，卖全球家具”。

原来，广州港通过加强与赣州国际陆港的合作，引货入港，双方在加密开行赣州国际港与广州港铁海联运班列，推动赣州国际港与广州港“同价到港、同价起运、同效率服务”的“三同”口岸合作新模式。

近年来，广州港集团积极向内拓展，打造“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，目前全港海铁联运班业务辐射全国9个省市、42个地级市。把广州南沙港“出海口”搬到内陆企业的“家门口”，为湖南、川渝地区企业提供稳定、经济、便捷的海铁联运进出口通道。

内联外通，通江达海。4月22日上午8点，装载着142个自然箱超3000吨新鲜榴莲、山竹等进口水果的中远海运“新洋浦”轮靠泊南沙二期码头，这是广州港南沙港区今年第一条榴莲快线。

广州港不断推动新航线的开通，促进湾区与RCEP成员之间物流通道的联通，进一步助力湾区构建直达东南亚的物流大通。榴莲快线到港是广州港集团全力保障民生物资供应、落实“六稳”“六保”工作的重要举措。

今年一季度,广州港集团外贸集装箱吞吐量同比增长12.7%,净增6条外贸班轮航线,南沙港区东南亚航线密度进一步增强。

疫情下，港口的作业效率、服务质量对客户而言有着特殊意义。4月21日，广州港南沙汽车口岸迎来首条滚装南美准班轮航线，广汽、东风等汽车品牌将搭乘以星航运的“海洋力量”轮远销南美。广州港在各单位的通力支持下，量身制定单船保障方案，紧盯船、货抵港的每一个环节，实现了“海洋力量”轮在港时间少于30小时，圆满完成以星航运滚装南美航线广州首航任务。

2022年一季度，广州港累计完成商品汽车装卸40.7万辆，同比增长5.7%。目前，经广州港出口的主要汽车品牌多达10余个，航线网络覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲、日韩等多个国家和地区。

港口的作业效率、服务质量是保障民生的重要通道。4月20日20时，运载着京东物流米、面等12367件援沪生活物资快件搭乘中谷海运“中谷18”轮从广州港集团属下广州集装箱码头启航紧急奔赴上海，京东物流“广州—上海”援沪物资海运专线正式开通。

为保证这批生活物资快件以最快速度发往目的地上海，在接到货物出运重要任务后，广州集装箱码头为物资搭建绿色专用通道，优先过闸、优先靠离泊、优先作业，仅用18个小时完成本航次2644标箱从装船作业到船舶离港等一系列环节的操作，将该批援沪物资“加速度”发往上海，打造电商快件“公转水”低成本、高效率的物流新通道。

保民生、畅物流。今年截至3月底，南沙港区累计完成供港物资作业超2.4万标准箱。发扬守望相助精神的广州港，用效率为抗击疫情提供一条高效服务通道。

4月11日，广州港南沙港区正式启用人脸识别防疫管控新模式。该模式在3-5秒内完成人脸识别、测温、穗康码、核酸码校验“四合一”，实现集卡司机“非接触”进出闸作业，用科技力量精准防疫管理，提升集卡通行效率，全力保障港口物流供应链畅通。

加速推进港口转型升级,建设绿色、低碳、智能化及自动化港口,是产业链、供应链能够得到长足发展的关键要素。

近日，经过广州市国资委、广东省国资委现场考察和层层推荐，广州港数据科技有限公司入选国务院国资委“科改示范企业”名单，成为港口行业唯一入选的示范企业。近年来，为适应港口行业智慧绿色的转型发展形势，广州港集团对标上海港、青岛港等信息化、智能化程度较高的沿海港口先进做法，围绕自身业务实际，通过持续加大创新研发投入，完善创新体制机制，支撑港口实业信息化、数字化、智能化转型，赋能港口高质量发展。

国企改革行动不停步，最终的目标是要将国企打造成为世界一流港口企业。

在粤港澳大湾区首个全自动化码头——广州港南沙四期工程项目，现场车流不息，一辆辆醒目的橙色无人驾驶智能导引车（IGV）运载着五颜六色的集装箱，在港区繁忙而有序地来回穿梭。据介绍，南沙四期工程项目是全球首创的“广州方案”，创下了3个“世界第一”：全球首次采用新一代自动化集装箱码头技术路线、全球首创无人驾驶水平运输智能导引车、全球首次大规模应用自动化单小车岸桥。

广州港南沙四期工程建成后，南沙港区集装箱年通过能力将位居全球单一港区前列，成为泛珠三角经济腹地全面深度参与“一带一路”建设的出海大通道。

海运服务网络不断完善，干支衔接、通江达海的内河航道体系基本建成，自动化码头逐步成为沿海港口“标配”……一系列举措增运能、降成本，港口发展更智慧、更绿色，航运资源有效盘活。千年大港持续在“链”上发力，千年商都广州也将韧劲十足。